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以交通强省建设为总抓手，突出保通畅、扩投资、稳市场、调结构、保安全、防风险，聚焦大事要事，着力“三个转变”，努力实现常规工作稳步推进、重点工作有所突破、建设人民满意交通取得新进展……今年，山西全省交通运输事业将围绕10个方面的工作重点展开，这是记者从省交通运输厅近日召开的工作会上获悉的。

贯彻落实全国两会精神，按照省委、省政府决策部署，省交通运输厅明确了今年全省交通运输工作主要预期指标：交通固定资产投资完成800亿元以上；“四纵十五横”高速公路网建成“一纵六横”，总里程达到6240公里；三个一号旅游公路再建成2582公里，总里程突破1万公里；高速公路优等路率、普通国省道优良路率、农村公路优良中等路率分别保持在85%、80%、90%以上；运输服务业增加值同比增长7%；航空旅客吞吐量同比增长90%、货邮吞吐量同比增长40%；杜绝重特大责任事故，事故起数和死亡人数进一步下降。在统筹做好各项工作的同时，山西省将重点抓好加快建设、提升服务、保障安全等10个方面的交通运输工作。

今年，服务转型发展大局，三个一号旅游公路建设将进一步加快。经过5年的艰苦奋战，三个一号旅游公路建设取得了重大阶段性成果。当前，主线已基本贯通，今年重点推进支线、连接线建设，各市交通运输部门已加大攻坚力度，确保圆满完成年度目标任务。

高速公路是承载新型城镇化建设的重要基础设施，服务新型城镇化建设，全省将全力推进“县县通”高速公路。经过统筹研判，省交通运输厅决定“提前一年实现‘县县通’高速公路，今年通三县、明年全部通”。目前，项目建设已进入了决战阶段。

2023年，在确保安全生产前提下，山西省加快煤炭先进产能释放，力争煤炭产量达到13.65亿吨，做好电煤稳价保供。交通运输是能源保供链条的重要组成部分，为提升能源保供运输能力、全力保障物流供应链稳定畅通和重点物资运输安全高效，山西省将进一步提升路网服务能力，推进煤炭运输重载交通路网规划建设，大力发展煤炭多式联运。

为进一步完善太原、大同双核驱动交通运输体系，省交通运输厅率先贯彻实施省委重大战略，准确把握太原、大同功能定位，科学配置交通运输资源，努力为实现双城崛起、双核驱动提供有力的交通运输支撑——在坚持规划引领的基础上，一方面推进太原、大同综合交通运输体系率先发展，一方面支持太原申报国家综合货运枢纽补链强链城市。

山西省加快构建现代化综合交通体系，今年重点实施两大工程：一是实施基础设施网络补短板工程。强化“项目是第一支撑”理念，加快推进列入规划的重点项目实施进度，做深做实项目前期工作，加强土地、资金等要素保障，全面形成“续建一批、开工一批、储备一批”的良性格局，加快补上公路、机场、交通枢纽短板。二是实施运输产业转型升级工程，大力发展旅客联程运输，深入推进城乡客运一体化发展，进一步扩大交通一卡通覆盖区域，推进焦煤、快成两个第四批多式联运示范工程项目创建，支持中鼎、方略、快成、焦煤等国家级多式联运示范企业开展多式联运“一单制”试点。

今年，山西省交通运输工作还将坚持科技赋能，大力发展“数字交通”；坚持统筹兼顾，稳步推进交通强省建设；坚持预防为主，全面提升交通运输安全水平；坚持党建引领，推动全面从严治党向纵深发展；坚持抓落实就是抓发展，着力提高部门执行力。

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