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2月22日16:25，成渝公司成乐扩容项目低碳智能装配化组合桥梁试验桥——成乐高速彭山青龙大桥正式通车运行。

试验桥位于成乐高速公路青龙场枢纽互通G匝道，为成乐高速乐山方向至成雅高速成都方向的匝道，桥总长635米、桥全宽13米，采用自主创造发明的桥梁结构体系“钢管混凝土墩柱+预应力钢箱混凝土盖梁+密梁式型钢组合梁”，实现了施工现场全装配化快速安装施工的目标，较传统桥梁施工方案缩短工期近30%。

项目于2022年7月中旬开工，12月29日主体工程完工。2023年2月20日省交通运输厅组织召开成乐高速公路扩容项目低碳智能装配化组合桥梁方案评审会，专家组一致认为该结构形式具备创新性和前瞻性，适应低碳、智能、装配化建设发展要求，并建议在成乐扩容项目高架桥及类似条件的工程推广应用。

成乐公司将进一步加强低碳智能装配化组合桥梁方案论证研究，不断完善技术方案和工程建造方案，尽快形成试验桥梁成套的建造技术、计量计价、检验评定、监测维护等一系列标准体系，为成乐扩容项目城区段推广低碳智能装配化组合桥梁提供强力支撑。

关键词： 成乐高速 青龙大桥 结构形式