青海首座高速公路螺旋曲线桥实现双幅合龙


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8月15日,随着最后一方混凝土的顺利浇筑,G213策克至磨憨公路乐都至化隆段斜沟5号特大桥双幅顺利合龙,为项目2024年实现通车目标奠定了坚实基础。

斜沟5号特大桥是乐化高速项目重点控制性工程,桥长1378米,左右两幅各有12套连续刚构,最高墩达91米,最小曲线半径400米,最大纵坡3.9%,连续超高横坡4%,为典型的“大纵坡、高横坡、小半径”桥梁。桥址区位于两山一沟间,地形条件复杂,起伏较大。大桥通过螺旋曲线展现,沿山坡布线跨越斜沟,螺旋线长2783m,克服高差68m,为青海省在建高速公路首座螺旋曲线桥,奇崛攀升的独特结构造型背后,是极高的施工难度和技术精度。

G213线乐化高速公路全长53.59公里,起点位于海东市乐都区,与G6京藏高速T型枢纽互通相接,终点位于化隆回族自治县巴燕镇北侧,全线桥隧比46.7%,为双向四车道高速公路。是青海省东部城市群“三纵三横”对外综合运输通道的重要组成部分,承载着海东市“县县通高速”的群众期盼。项目建成后,将实现区域高速成网,推动海东市各县区的互联互通,并成为连接青海省东部城市群的重要便捷通道,对扩大青海东部地区发展空间、改善沿线交通出行条件,增强高速路网辐射带动能力,促进地方旅游经济发展具有重要意义。

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