7月11日电10日至11日，甘肃省公路养护四新技术推进会在嘉峪关市召开，来自甘肃14个市州86个县区交通领域的基层干部，在现场分享、学习各地在公路养护中“四新技术”的探索与突破。一批公路养护新技术、新工艺、新材料、新设备集中亮相，旨在推动甘肃公路养护进一步提质升级、降本增效。

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甘肃省公路养护四新技术推进会召开。新华社发 温晨钰 摄

东西狭长的甘肃省，地处青藏高原、黄土高原和内蒙古高原交会地带，与内蒙古、陕西、四川、宁夏、青海、新疆等省区相接，境内山地、高原、平原、峡谷、沙漠、戈壁等地貌多样，复杂的地形结构、多样的气候特征使得陇原大地公路交通保畅任务繁重、养护压力巨大。

甘肃省公路事业发展中心主任张军仁说，立足甘肃省情，甘肃省交通运输厅始终坚持科技创新和制度创新双轮驱动，以问题为导向，以需求为牵引，在创新基础、创新资源、创新环境等方面持续用力，积极构建开放协作共享的公路养护技术创新生态。2009年，甘肃省成立全国首家公路养护技术研究院，依托该院孵化科技创新团队22支，并成立17家科技创新工作室、4家劳模工作室，以高水平技术创新支撑公路养护高质量发展，路网服务水平稳步提升，应急保障能力显著增强。

截至2022年底，甘肃省高速公路、普通国省道、农村公路路况指标，较“十三五”末分别提升13.5%、7%、3%。同时，甘肃在全国率先推出面向货车司机的“车货无忧”公众责任险，覆盖全省90对高速公路服务区、268个收费站、8个普通干线公路服务区，并打造“递远递减”的高速公路差异化收费政策，降本、增效、调流、增收效果明显。

甘肃公路养护中“四新技术”不仅秉承高效节约原则，还始终注重低碳环保。在甘肃省道221线宝坪桥改造工程中首次应用超高性能混凝土轻工字梁，实现整桥上部结构72小时的快速安装；在G75武罐高速公路实施了全国规模最大的高速公路水泥混凝土路面“白改黑”快速养护项目，于水泥混凝土表面覆盖了2.5厘米超薄高性能改性沥青层，不仅降低养护成本、提升养护效率，还有效改善行驶路况；在酒泉、嘉峪关地区，交通部门开发全粒度钢渣综合利用成套技术，有效利用酒钢集团钢渣，变废为宝成功铺筑钢渣微表处、超薄罩面、沥青玛蹄脂碎石面层、固废胶凝材料基层，消纳固废约4.4万吨。

嘉峪关公路事业发展中心职工在进行道路养护工作。新华社记者 李杰 摄

甘肃省科学技术厅副厅长李兴华说，“十四五”以来，甘肃省交通运输行业大力推进“揭榜挂帅”、省级科技重大专项、企业创新联合体、行业研发中心等创新实践活动，涌现出一大批优秀科技创新成果，不仅助推全省交通运输科技创新整体实力提升，还有力支撑全省交通运输高质量发展。

近3年，甘肃省交通运输系统承担厅局级以上科研项目100余项，推广应用新材料、新技术、新工艺、新设备153项，11项研究成果荣获省部级以上表彰，其中《甘肃省黄土公路路基多次湿陷机理与修筑成套技术》荣获甘肃省科技进步一等奖、中国公路学会科学技术一等奖。

11日，《低收缩固废基胶凝材料在公路半刚性基层中的研究与应用》《UHPC轻工字梁新结构桥梁建造关键技术及养护工程示范应用研究》等28个项目获得“2023年度甘肃交通运输科学技术奖（公路养护类）”。

据悉，今后甘肃省一方面将聚焦国内外养护前沿技术，继续加强“产学研用”合作，另一方面将把国省干线公路成熟的养护“四新技术”成果积极转化应用于农村公路，不断提升农村公路路况养护水平。（完）

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