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日前，一套以AI智能监测设备为核心，集合主动发现、快速预警、多方联动功能于一体的山区高速公路预防性管控体系在浙江上（虞）三（门）高速公路完成运行测试后全面投入应用，为国内山区高速公路预防性安全管控积累了先期经验。

山区高速公路地形地势复杂，车辆高速行驶中由于视距不足、制动受限容易引发事故。为破解这一难题，浙江省交通集团旗下浙江沪杭甬高速公路股份有限公司在辖区高速公路复杂地形路段增设AI智能监测预警设备，借助科技手段和体系化管控举措筑牢安全防护屏障。

据了解，这套预警系统利用毫米波雷达、镭射一体机等设备监测路面异常事件，当路面出现车辆缓行、物品掉落、行人穿越等情况时，系统能快速发现并立即触发现场声光报警和电子屏提示设备，主动采取车道级限速、动态车道分配、匝道管控限流、货车动态管理、交通事故响应等管理措施，为司乘人员提供安全保障。同时，监测数据同步传输至计算机系统产生报警图文，联动高速公路交警、交通执法队及地方政府采取有效应急处置措施，避免发生二次事故和次生事故。

目前，上三高速公路有近3公里特殊路段已实现AI智能监测预警系统全覆盖。自今年1月试运行以来，已主动发现异常停车事件6633起、主线占道和低速拥堵事件28起、车辆抛锚事件20起，平均2秒内实现事件监测，同步启动预警预报，5秒内上传报警信息实现联动，具备“秒级发现”“实时监测”的效能。

与AI智能监测设备相配套，该预防性管控体系还在复杂地形路段更新纵向震荡减速标线，增设猫眼道钉、主动发光型导向牌和双组份雨夜标线等设施，夜间路侧轮廓线和导向标志更醒目；建立高速公路管理单位与高速公路交警高效协同联动的工作机制，进一步完善山区道路交通事故处置预案，有效融合各方保畅力量，形成高速公路交警、交通执法队、地方政府等多单位联勤联防联动的快速反应机制。

“十四五”期，我国高速公路从大规模工程建设转向智能化运营管理的新阶段，通过科技创新、管理创新提升特殊路况、特殊天气等情况下的通行能力显得尤为迫切。浙江素有七山一水二分田之称，中西部山多，该预防性管控体系的创新应用实现道路保畅从被动管控向预防管控、主动管理转变，提升了通行效率，为山区高速公路安全管理提供了示范样板。 

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