当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，交通、汽车、信息通信三大产业历史性地融合在了一起，交叉融合、相互促进、协同发展，推动了车路云协同自动驾驶系统的形成。目前，车路云一体化的全生命周期发展，能够打破多个行业之间的技术及非技术壁垒，降低落地难度，加快车路云一体化产业的发展。

在2023世界交通运输大会智慧公路工程科技论坛上，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌指出，车路云一体化全生命周期发展中，还将面临以下九大挑战。

东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌在2023世界交通运输大会智慧公路工程科技论坛上做报告

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一是行业整合挑战。车路云一体化将跨3-5个行业，整合难度大。

二是责任主体挑战。涉及跨行业多责任主体在初期的不明确和在全生命周期内的变化。

三是标准化挑战。制定统一的标准规范体系，以便各个组成部分都能够有机地整合在一起，是实现车路云一体化的关键。

四是技术挑战。涉及跨行业多领域技术，整合难度大，需要持续技术研发和创新，建立统一的技术体系。

五是安全挑战。涉及多敏感信息的共享传输，存在数据安全和隐私保护风险。

六是经济挑战。需要前期大量资金投入和资源配置，需要协调各方利益，平衡短期和长期利益。

七是快速迭代挑战。如何在有限的预算内实现技术和系统的快速迭代、大规模落地实施、高效运营和维护是下一步的重大挑战。

八是可扩展性挑战。车路云一体化系统需要具备良好的可扩展性以应对未来交通和使用者需求的增长。

九是市场挑战。市场用户需求变化快，需要灵活应对变化。

面对上述挑战，冉斌建议，未来车路云一体化全生命周期发展，要加强各行业的积极沟通、协调和一致行动；推动国家政策和引导基金的建立；推动政策、法律法规、社会伦理建设；加强跨行业标准体系的建设；加强跨行业技术体系的建设；推动区域型规模示范；推动共性基础技术创新及关键技术的阶段性突破；加强跨行业效能评价体系的建设；加快产业化落地；建设创投体系和金融服务体系；建设面向产品端的产业链生态圈、面向产业链投资的创投和基金生态圈，实现各类规模示范工程和产业园的协同。

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