如今，在广州乘坐地铁，市民早已习惯用手机小程序扫码过闸；深圳地铁推出的车厢拥挤度智能显示系统，使上班族在客流高峰时段获得更为直观的乘车指引；在广州南站、深圳北站等火车站，旅客刷脸即可进出站和验票，体验“无感过闸”……近年来，在科技的加持下，越来越多的群众享受到了智慧交通带来的方便和快捷。

广东是交通大省，目前正高质量打造交通强省。智慧交通在广东有哪些看点？科技如何赋能智慧交通？记者从公、铁、水、空多个层面进行了调研。

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高速公路：信息技术全面融合升级

近年来，广东持续推动人工智能、5G等新一代信息技术在交通运输领域深度融合与推广应用，不断满足人民群众对美好出行的向往。

截至2022年年底，广东省高速公路通车里程达1.12万公里，居全国首位。作为交通运输部新一代国家交通控制网和智慧公路的首批试点省份，广东省智慧公路建设初见成效——深圳外环高速公路实现了基于BIM的建设和日常养护支撑，隧道内北斗卫星信号全覆盖；南沙大桥、乐广高速公路具备车路通信和21种场景的车路协同技术应用能力。

在新博高速公路，“AR实景监测系统”的应用为车辆安全出行保驾护航。当道路出现停车、行人、拥堵、交通事故等异常事件时，该系统会向监控中心发出警报，监控大屏立即弹出异常区域视频画面，画面中的异常个体由“光标”进行标记跟踪。监控中心收到系统警报后，工作人员可立即将事件通报有关部门进行处置，有效防范事故发生或进一步升级。

港口码头：自动化作业行云流水

2022年7月，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运行，这是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头。记者近日在该码头看到，集装箱货轮靠港后，岸桥按照信息系统自动发布的指令精准抓取船上的集装箱，自动放置在北斗导航无人驾驶智能导引车（IGV）上。IGV通过智能算法，自动规划路径，将集装箱运往指定位置，整个过程行云流水。

岸桥司机杨旋介绍，传统码头的岸桥司机需要在40多米高的驾驶室内作业，弯腰低头看着下方，操作设备抓取集装箱。现在，他在距离船舶停靠处几百米远的智能操控中心内即可完成作业。一个岸桥配有26个摄像头，能实现对现场情况的全方位监控，安全性极大提升。

该码头的“搬运主力”IGV更是无须借助磁钉就可以行驶，其充分利用北斗、激光和视觉导航定位技术，路径灵活多变，可在码头堆场间自由穿梭，精准抵达每个箱位。

广州港集团有关负责人介绍，南沙港区四期全自动化码头是由国内科技力量联手打造的全自动化集装箱码头，建有4个10万吨级海轮泊位及配套集装箱驳船泊位，集北斗导航、5G通信、人工智能、无人驾驶等前沿技术于一体，从自动化设备硬件到信息化系统全部采用全新一代技术，创造了91项专利，其中发明专利33项。

机场机坪：全流程精细化运行管理

“机场的地面运行环境日趋复杂，运行压力不断增大。”广州白云国际机场相关负责人介绍，为更好地保障机坪运行安全、提高航班准点率，白云机场以多方联动的机坪指挥调度平台为抓手，以“AMDB＋人工智能”交互融合技术为支撑，开发应用白云机场机坪运行管理系统。

该系统以机场地图数据库为框架基础，将机场地理信息与航班基础元素创新性融合，实现了机坪运行“一张图”。通过设计研发推出预管理、不停航施工管理、飞机拖行管理、飞机试车管理四大核心应用模块，实现机坪管制核心业务全流程数字化、智能化、精细化管控，大幅提高空管、航空公司、机场各运行单位之间的协同效率和机坪运行效率。

在广东，很多高速公路服务区的运行管理也进行了智慧化升级。开阳高速公路梁金山服务区人车流量较大。管理单位开发了停车位管理系统，利用AI视频分析技术和视频卡口统计技术，在服务区停车区域设置相关检测装置，可实时统计区域内剩余车位数量，通过显示屏引导车停靠，提升司乘人员体验。

加强服务区内危险化学品运输车辆的安全管理，是高速公路营运单位的重要任务之一。2022年年初，新博高速公路投用“服务区重点车辆监测系统”，依托AR实景监测，利用监控与AI智能识别，监测是否有危化品车辆进入，进入后车辆是否违规停靠，实现服务区内重点车辆的24小时实时监管与信息预警服务。

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