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日前召开的2023年山西省交通运输工作会提出，今年山西将重点实施基础设施网络补短板、运输产业转型升级等重点工程，全年交通固定资产投资预计完成800亿元以上，建成“一纵六横”高速公路网，总里程达6240公里。今后五年，山西将以交通强省建设为总抓手，推动交通运输发展向更加注重质量效益、一体融合、创新驱动转变。

拓展与京津冀大宗货物运输合作

今年，山西将加快推进10个高速公路续建项目建设，建成太原西北二环、离石至隰县2条高速公路共230公里，新开工繁峙至五台、太旧扩容改造等6个项目共332公里；推动太原武宿机场三期改扩建工程，推进灵丘、繁峙通用机场项目建设，加快推进晋城支线机场和万荣、阳高、乡宁、阳城等通用机场项目前期工作，建成大同国际陆港、洪洞陆港型国家级综合物流园区，力争全省航空旅客吞吐量同比增长90％、货邮吞吐量同比增长40％。

黄河、长城、太行三个一号旅游公路是山西转型发展的基础工程。当前，三个一号旅游公路主线已基本贯通，重点推进支线、连接线建设。今年，三个一号旅游公路将再建成2582公里，总里程突破1万公里，各市县交通运输部门将加快项目审批，确保今年计划开工项目上半年应开尽开。山西省交通运输厅将定期召开项目调度会，对前期工作、工程建设、质量安全等定期盘点，实行前期工作一旬一排队、一旬一通报，工程建设一月一排队、一月一通报。

山西还将大力发展旅客联程运输，推广高铁无轨站、城市候机楼等新模式，在太原、阳泉开展联程运输“一票制”试点；进一步扩大交通一卡通覆盖区域，实现所有县（市、区）交通一卡通互联互通全覆盖；全面拓展与京津冀的大宗货物运输合作，在太原建设天津港冷链货物前置仓，在天津港南疆码头建设铁矿石出港“散改集”基地，试点开通阳泉—天津“散改箱”专用线路，构建货物“重去重回”运输模式。

2027年所有县通高速和国道

今后五年，山西将着力加快构建高质量的综合立体交通网，推进快速网互联互通、干线网提质升级和基础网广泛覆盖，重点推进县县通高速公路；着力扩大优质运输服务供给，发展城际快线、旅游客运、机场快线，提升公路客运服务品质；着力加快交通运输数字化、智慧化改造，加快高速公路和三个一号旅游公路沿线5G基站建设，完善公路基础设施数字化感知系统、设施设备信息交互网络，打造数字公路、智慧场站。

到2027年，山西“四纵十五横”高速公路网将建成“两纵八横”，总里程突破7000公里，出省口达到32个，一级公路达到5000公里，总规模1.28万公里的黄河、长城、太行三个一号旅游公路提前建成，设区市城际高速公路、一级公路双贯通，所有县通高速公路和国道；省域内国家高速铁路网基本建成，实现设区市通高铁；“一干八支”民用运输机场全面建成，全省实现运输机场地面100公里范围覆盖所有设区市。

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