由陕西交控集团机械化公司承建的洛南至卢氏（陕豫界）高速公路PPP项目施工7标段，在抢进度、促大干、提质量、保安全的同时，采取多项成本管理措施，开源节流，科学把控，实现了项目品质和经营效益双提升。从采石场建设、隧道开山便道、建成火工品仓库、共用试验室、增加负变更等多渠道节约工程成本，扎实推进提质增效工作。

优化策划方案

(相关资料图)

开工前期，项目部重点对路线现场路基挖方和隧道地勘芯样进行统计分析，核查地质结构，为项目隧道和路基开挖定价、隧道洞渣碎石自采提供了精准依据。目前项目现场的采石场已正式投产运行，为项目供应所需石料，有效地控制了原材料质量，降低了成本，提高了项目面对材料涨价的抗风险能力。

▲采石场

▲开山便道

项目部邀请业内专家多次深入一线把脉问诊，听取各方面意见和建议，规避施工和项目管理中的风险，科学优化前期策划方案，经过深入实地勘测，成功将施工方案中的隧道导洞优化为开山便道，仅此一项预期便可节约成本500万元。

建成火工品仓库

考虑到项目路基工程及隧道工程主要以挖石方为主，火工品用量大，机械化公司积极统筹协调、运作，在洛卢全线建成唯一一座10T量级火工品仓库，妥善解决了青海交控和陕西交控4个标段需分别建库，手续审批难、征地难的问题，节约成本约80万元，为项目正常生产推进夺得了主动权。

共用试验室

主导建设3个标段共用的试验室1座，同种原材料试验，配合比、标准击实等共用检测结果，极大降低了试验检测的费用，节约成本约100万元。

增加负变更

根据PPP项目特点，优化设计，增加负变更，取消碎石挤密桩、优化桩长、统一构造物尺寸等，增加负变更400余万元，极大节约了工程项目成本，提高了项目效益。

洛南至卢氏（陕豫界）高速公路PPP项目施工7标段，路线全长6.45公里。截至目前，项目主体工程已完成路基挖方45万立方米，桥梁已开工6座，完成钻孔灌注桩144根，承台8个，涵洞两座，控制性工程丁塬隧道右线已开挖进洞20米，完成产值6036万元。

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