近日，江西交工桂钟高速4号标施工现场，呈现出热火朝天的生产施工景象，全力以赴以大干快上，加快项目前期临建的施工建设，奋力冲刺一季度“开门红”。

临建场站

党建引领 全力冲刺“开门红”

【资料图】

“经理部在为确保工程质量、安全的基础上，合理安排各项赶工措施。进场以来，坪互通K57+100-K57+550段（含互通）完成清表，马膳坪一号大桥正在清表，累计完成占比15.9%。幸福源隧道进口施工平台正在搭建，累计完成80%”项目负责人介绍说。桂钟高速4号标项目自进场以来，江西省交通工程集团有限公司党委部署，深入推进“党建领航、班子引领、干部走在前列”工作机制，迅速组建队伍，建立党支部，选优培强支部班子，充分发挥示范表率作用，聚焦生产经营重点难点问题，紧盯年度项目既定目标，制管理实施方案，加快推进各项目建设进度，干群齐力，带领全体干部职工全力冲刺“开门红”。

施工现场

智慧赋能 助力建设“加速跑”

2022年12月23日，桂钟高速4号标位于主线ZK59+000左30米的智能拌和站建成投产。该拌和站配备了一整套智能管理系统——智能生产系统，可实现混凝土拌和全自动电脑控制，减少人为操作导致计量不准、配合比变异大、质量不稳定等问题。智能监控系统，通过对拌和站所有生产活动信息、痕迹的全天候实时监控，利用无线传输模块 (DTU) 远程传输信息和数据存储、分析、决策平台，解决施工的过程管理信息的真实性和反馈响应及时性问题，达到对施工过程动态纠偏管理的目标。智能集成系统，集成了任务单管理、配方管理、仓库管理、原材料管理、车队管理、操作员管理及运送记录管理等各个环节的管理，同时提供大量的综合查询及生成日报表、月报表的功能。智能切换系统，生产可进行自动和手动方式切换，具备自动连续生产功能，提高了安全生产效率，这对于项目建设机器减人，加力提速起到决定性作用。拌和站每天可生产混凝土900立方米，完全能满足施工高峰期混凝土的需求量，为后续的桥梁隧道施工提供了充足保障。

现场指导

细排隐患 织牢生产“安全网”

为保障项目安全生产有效推进，加强复工复产期间安全生产管理，进一步凝聚力量、鼓舞士气，项目经理部结合项目特点和施工环境，在同各施工队伍负责人进行工作约谈的基础上，下发了全面复工复产的工作通知，对各施工队伍复工时间和施工次序进行了详细安排，对复工期间的安全生产提出相关要求。积极配合桂贺高速总指挥部和总监办做好复工前安全大检查、安全教育培训及安全技术交底，坚决落实“安全培训不到位不复工、隐患排查不彻底不复工、问题整改不到位不复工”的要求，狠抓细节、细排隐患，切实保障项目复工生产安全稳定，确保项目建设快速推进。

现场培训

人勤春来早，奋进正当时。经理部将交通强国新理念践行到今后的施工生产中，安全、优质、高效地全面推动桂钟高速项目建设，全体职工将以更加饱满的工作热情、更加昂扬的工作斗志、更加务实的工作作风，迅速投入到生产建设中。在保证高效、安全的前提下，紧盯时间节点，抓协调，强保障，优服务，切实鼓足干劲、加压奋进，切实解决工程施工中遇到的难题，确保攻坚工作取得实实在在的成效，全力推动项目建设加劲提速。

关键词： 项目建设 安全生产 累计完成