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2月16日，由中铁城市发展投资集团有限公司投资、中铁九局集团有限公司承建的纸厂沟大桥首榀预制箱梁架设成功，标志着乐西高速公路（乐山至马边段）SG2标顺利进入桥梁上部施工阶段，为全线桥梁结构施工按下“加速键”。

纸厂沟大桥主要跨越沟谷、冲沟地形，桥梁整幅设置，左幅桥孔跨布置为4*20米小箱梁+3*30米T梁+4*20米小箱梁，桥梁全长256.08米。右幅桥孔跨布置为4*20米小箱梁+3*30米T梁+3*20米小箱梁，桥梁全长236.08米。0号台为U型桥台，1～9号为桩柱式桥墩，钢筋混凝土盖梁，10号台为桩柱式桥台，11号台为肋板式桥台，钻孔桩基础。梁体由2号预制梁场集中预制，架桥机架设，架设方向自纸厂沟大桥小里程至大里程，先左幅、后右幅。

为确保安全高效完成架梁施工任务，中铁九局SG2标项目部做足充分准备，克服了当前乐山市多雨天气影响和施工手续繁杂、高空作业、施工时间紧、设备操作要求精度高等各种内在施工难点。施工过程中，项目部从施工组织、人员安排、箱梁运输、关键工序部署、架桥机过孔、箱梁架设等方面都做了周密部署，乐西项目青年突击队积极配合，协助项目做好相关工作。在项目全体参建人员的通力配合下，纸厂沟大桥预制梁，成功平稳地放置在预先安装好的支座上，顺利完成首片箱梁施工任务。

开工即决战，起步即冲刺。在节后复工复产的关键时刻，本次箱梁的成功架设，标志着乐西高速公路（乐山至马边段）SG2项目标施工生产迈入新的阶段。项目全体职工将深入贯彻落实股份公司、中铁九局及五公司“两会”精神，同心协力、笃实进取、争先争胜，立发展之志、谋创新之策、求务实之效、奏和谐之音，用汗水谱写新篇章，用拼搏铸就新辉煌！将管理科学化、操作规范化、施工标准化、安全质量精细化切实落实到全年的施工生产任务中。以永不懈怠的精神状态、一往无前的奋斗姿态，为推动乐西高速公路（乐山至马边段）高质量建设再上新台阶而团结奋斗。

关键词： 高速公路 中铁九局 桥梁全长