近日，安徽、广西、贵州有多个高速公路项目获批、取得新进展，让我们一起看看都有哪些吧。

(资料图)

安徽

安徽省交通运输厅官方网站发布了《G0321德州至上饶国家高速公路安徽省祁门至皖赣界段初步设计获交通运输部批复》《安吉至旌德高速公路宁国至旌德段、宣城至东至高速公路泾县至青阳段两项目获省发展改革委批复》。

其中，G0321德州至上饶国家高速公路安徽省祁门至皖赣界段起自祁门县金字牌镇附近，接已建德上高速池州至祁门段，止于皖赣省界，接在建德上高速江西段，全长约31.2公里。项目建成后，将在安徽省境内形成贯通南北、连接长三角地区与中西部地区的又一大通道，对进一步完善安徽省高速公路网络布局，促进交旅融合发展、打造“大黄山”生态化国际化世界级休闲度假旅游目的地，促进皖南地区乡村振兴等具有重要意义。

安吉至旌德高速公路宁国至旌德段项目起自宁国市胡乐镇，接G4012溧宁高速公路，往西延伸，经旌德县俞村镇、旌阳镇，止于旌德县蔡家桥镇，通过改造利用既有旌德互通接芜湖至黄山高速公路。项目全长约32.01公里，总投资49.72亿元。

宣城至东至高速公路泾县至青阳段项目起自泾县黄村镇九义村，接芜湖至黄山高速公路及在建宣城至泾县高速公路，往西延伸，经泾县黄村镇、丁家桥镇、桃花潭镇，止于泾县与青阳县交界竹溪村，接规划宁国至枞阳高速公路池州段。项目全长约39.24公里，总投资约58.82亿元。

两项目的实施，对落实交通强国、长三角一体化发展规划纲要，加快完善安徽省高速公路网，改善沿线地区对外通行条件，促进区域经济和皖南文化旅游业发展等具有重要意义。

广西

同样在近日，广西壮族自治区交通运输厅网站发布了《天峨至北海公路（南宁至北海段）环境影响报告书（征求意见稿）》《全州至容县公路（平乐至昭平段）变更环境影响报告书》，两条高速公路建成后，将进一步完善和优化现有广西高速公路网。

其中，拟建天峨至北海公路（南宁至北海段）起点位于南宁市邕宁区州同村，于那鸾村附近与规划南宁南过境线（六景至大塘段）（南宁二环高速）相交，经钦州市新棠镇、长滩镇、小董镇、平吉镇、那彭镇、那思镇，在长滩镇那谷村附近与在建大塘至浦北高速公路相交，在平吉镇西跨越省道310线后接入钦州北过境线公路（钦州北环线），共线至六钦高速，在高和村附近与六景至钦州高速公路相交，于那彭镇附近与规划鹿寨至钦州港高速公路相交，终点位于北海市合浦县沙岗镇南侧三东村，接滨海一级路。

该路线全长140多公里，建设里程129.95公里。主线设计速度120公里/小时，采用沥青混凝土路面；共设置5条连接线，连接线路基宽度10米，设计速度60公里/小时，采用沥青混凝土路面。项目计划建设服务区4处，包括新江服务区、长滩服务区、那彭服务区、那思服务区。

全州至容县公路（平乐至昭平段）是《广西高速公路网规划（2018—2030）》“1环12横13纵25联”布局中纵两线全州至容县高速公路的重要组成部分，是广西高速公路网的重要组成部分。

该条拟建公路位于桂林市平乐县、贺州市昭平县境内；主路线总体呈南北走向，拟建公路起点位于平乐县城东侧既有平乐服务区附近，与既有的包茂高速衔接，终点位于贺州市昭平县文竹镇西侧，与贺巴高速相接，顺接广宁经苍梧至昭平公路，主线以四车道高速公路标准建设，全长53.264公里，设计速度为100公里/小时。

该项目计划于2022年年底开工，2026年年底完工，工期4年，其建设对于逐步构建和实施《广西高速公路网规划（2018—2030年）》，完善和优化现有广西高速公路网，充分发挥高速公路网络连通效应具有重要作用；对于形成桂东北地区出海、出省大通道，打通广西东北地区东融粤港澳大湾区的高速公路通道，加强与大湾区城市群联系具有重要意义。

贵州

贵州省交通运输厅网站发布《贵州省交通运输厅关于贵州省荔波至河池(黔桂界)高速公路初步设计的批复》。

荔波至河池(黔桂界)高速公路起于三都至荔波高速公路现有机场互通，经玉屏街道水尧村、茂兰工业园区、茂兰镇，止于荔波县黎明关乡大沙坡(黔桂界)，顺接拟建的河池至荔波高速公路广西段，路线全长35.327公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，其中起点至机场互通段3.400公里，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；机场互通至终点段31.927公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

关键词： 高速公路 设计速度 路基宽度