湖北宜昌首条绿电货运公路启动建设(图)


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连日来,在湖北省宜昌市夷陵区龙泉镇昌磷公路项目施工现场,机器轰鸣,压路机、装载机、运输车来回穿梭,工地一派热火朝天的景象。这条总投资22.02亿元的磷矿外运大通道目前已全面启动建设。

昌磷路规划设计为磷矿运输主通道,起于夷陵东城试验区冷水口,接东城路延伸段,与港窑路互通,止于鸦鹊岭镇梅店西侧,全长29.54公里;包括公路工程、重卡换电及配套设施两部分。

公路工程按双向四车道一级公路标准建设,设计时速60公里,路基宽度20米。公路沿线将建设6个重卡换电中心、2个服务区及2个维修中心。

目前已完成土方开挖8万立方米,填方5万立方米,预计在今年12月底完成2公里的路基建设,同时全面推动桥梁和隧道的建设。该道路建成通车后,将架起宜昌北至宜昌东的货运大外环,同时加速宜昌主城由“半月”到“满月”的蝶变。

据悉,夷陵区拥有磷矿资源27.94亿吨,现有磷矿运输车辆约5000台。昌磷路建成后将是夷陵区磷矿石运出的主要通道,对解决宜昌市磷矿运输难题、建设宜昌精细磷化中心、拉伸夷陵城镇骨架,打开空间发展格局具有重要意义。

昌磷路不仅是连接小溪塔、东城、龙泉、鸦鹊岭四地的黄金运输大动脉,可与小鸦路形成客货分离,接替承担小鸦路的货运任务,提升道路服务水平,增强货运车辆的通行效率。还贯通宜黄路、小鸦路、港窑路,有效打通樟村坪矿区至白洋港的货运交通枢纽,可望成为宜昌又一产业引擎大动脉。

夷陵区交通运输局局长陈先冬透露,作为全市首条绿电货运通道,夷陵交通秉承最大限度彰显环保生态理念、最大限度方便车主换电、充电、维修的原则,进行科学布局、人性化规划,建成后可望成为宜昌生态实践的示范路。

关键词: 公路工程 最大限度 湖北宜昌