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▲隧道首环拼装完成。中建七局西南公司供图

10月9日，在重庆高新区新森大道施工现场，随着重达133吨的第一环预制件精准落下，全国首例双向八车道装配式明挖拱形隧道正式进入拼装阶段。

据了解，重庆高新区新森大道为南北向城市主干路，由中国建筑第七工程局有限公司西南公司（以下简称“中建七局西南公司”）承建。为了充分降低对周边环境及国土资源的破坏，突破区域空间与原始地貌的限制，项目隧道明挖段采用新型装配式施工工艺，并与重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室组建工作团队，借助BIM技术进行施工数值模拟软件验算，解决了一系列技术难题。

“装配式隧道结构，实现了明挖隧道衬砌标准化生产，提升了工程品质，大幅降低施工噪音、粉尘污染及现场施工风险，预计工期比现浇施工减少一半，现场衬砌施工人员由150人减少为15人，有效节约了工程材料，降低了碳排放。”中建七局西南公司新森大道项目负责人王东表示。

新森大道全长2.5公里，双向八车道，隧道全长790米，系重庆高新区重点工程，装配式施工工艺为项目提前完工投用创造了条件。项目建成后，将有效提升西部（重庆）科学城交通互联互通水平，助力成渝地区双城经济圈建设。

关键词： 西南公司 双向八车道 中建七局